De maitiidkleamingen binne typysk makke fan in stripe maitiidstiel, snij, sadat ien kant in smel útstjit is omdraaid De úteinen fan dizze protrusions binne dan bûten bûgd, en de strip rôle om in ring te foarmjen, mei de útstekkende ljeppers dy't yntermiezet.

Om de klem te brûken, wurde de eksposearre ljeppers yndrukt (typysk mei tenen yndrukt), ferheegje de diameter fan 'e ring, en de kleam wurdt op' e slang glide, foarby it diel dat op 'e Barb sil gean. De slang wurdt pas op 'e Barb, de kleam útwreide wer, glide op it diel fan' e slang oer de Barb, dan frijlitten, kompresje, kompresje, kompresje, kompresje op 'e Barb.

Klampen fan dit ûntwerp wurde selden brûkt foar hege drukken as grutte slangen, om't se ûnûntkomlike hoemannichten fereaskje om genôch klampkrêften te generearjen, en ûnmooglik wêze om te wurkjen mei gewoan hânwurk. Se wurde faak brûkt op automotive koelenssysteem slangen ferskate inch yn diameter, bygelyks op 'e measte wetterkoeld Volkswagen

De maitiidklepen binne benammen geskikt foar beheind as oars ûnhandige plakken wêr't oare klippen thertende ark nedich wêze soene fan smel en mooglik ûnberikbere hoeken. Dit hat har fral populêr makke foar applikaasjes lykas AutoMotive Engine Bays en foar it befeiligjen fan Barb-ferbiningen yn PC Water-Cooling.