Spring clamps wurde typysk makke fan in strip fan spring stiel, snije sadat de iene kant hat in smel protrusion midden op 'e ein, en de oare kant in pear smelle protrusions oan beide kanten. De úteinen fan dizze protrusions wurde dan bûgd nei bûten, en de strip rôle te foarmjen in ring, mei de útspringende ljeppers intermeshing.

Om de klem te brûken, wurde de bleatstelde ljeppers nei elkoar drukke (meastentiids mei help fan tangen), wêrtroch't de diameter fan 'e ring ferheget, en de klem wurdt op' e slang glide, foarby it diel dat op 'e barb sil gean. De slang wurdt dan op 'e barb passe, de klem wer útwreide, glide op it diel fan' e slang oer de barb, dan loslitten, en komprimearret de slang op 'e barb.

Clamps fan dit ûntwerp wurde komselden brûkt foar hege druk of grutte slangen, as se soene easkje ûnhandich bedraggen fan stiel foar in generearje genôch clamping krêft, en wêze ûnmooglik om te wurkjen mei in gebrûk gewoan hân ark. Se wurde faak brûkt op slangen foar koelsysteem foar auto's mei ferskate inch diameter, bygelyks op de measte wetterkuolle Volkswagen

Spring clamps binne benammen geskikt foar beheinde of oars ûnhandich plakken dêr't oare clip types soe fereaskje tightening ark tapast út smelle en mooglik ûnberikbere hoeken. Dit hat har benammen populêr makke foar tapassingen lykas automotive motor bays en foar it befeiligjen fan barbferbiningen yn PC wetterkoeling.